Volkswagen подав заявку на патент, яка натякає на швидку появу нового водневого автомобіля, здатного вибити конкурентів із колії.

Autocar повідомляє, що німецький автовиробник подав заявку на реєстрацію патенту на водневі паливні елементи та водневий автомобіль, здатний долати великі відстані без дозаправки.

У патенті, поданому автовиробником спільно з Kraftwerk Tubes, докладно описана керамічна мембрана, яка набагато дешевша за полімерну, яку застосовують Toyota і Hyundai. Примітно, що керамічна мембрана передбачає використання платини, саме цей дорогий метал одна із головних перешкод шляху масового виробництва паливних елементів.

Цікаво, що подана заявка різко контрастує з поглядами Volkswagen на водень. У травні минулого року колишній генеральний директор компанії Герберт Дісс написав у «Твіттері», що водневі автомобілі не є вирішенням кліматичних проблем. У приблизному перекладі з німецької його твіт говорив:

Зрештою, візьме гору електрифікація. Нескінченні дебати на цю тему – марнування часу. Будь ласка, прислухайтеся до того, що говорить наука!

Засновник Kraftwerk Tubes Саша Кун сказав Business Insider Germany:

Великою перевагою такого рішення є те, що воно набагато дешевше, ніж полімерні паливні елементи, і взагалі не вимагає платини.

Кун високо оцінив технологію, пояснивши, що їх паливний елемент виділяє тепло, яке можна використовувати для опалення та кондиціювання через теплообмінник без використання додаткової електрики.

Однак, незважаючи на те, що компанія Куна подала заявку спільно з Volkswagen, Kraftwerk Tubes не планує працювати виключно з німецьким автогігантом. У незалежності від назви виробника їх мета полягає в тому, щоб технологія була запущена в серію до 2026 року. Мова йде про десятки тисяч автомобілів, що випускаються різними брендами.

За словами Куна, однією із таких компаній може стати преміальна донька Nissan – Infiniti. Поки невідомо, коли технологія буде запущена, але поява недорогого водневого Volkswagen, із запасом ходу близько двох тисяч кілометрів, повністю змінить автомобільну галузь. Це зпозиціонує бренд як лідера сектора альтернативної енергетики, чого він давно прагне досягти.

Раніше повідомлялося, що у найближчі дев’ять місяців компанія H2X Global розпочне європейський продаж першого пікапа на водневих паливних елементах (FCEV). Австралійський виробник автомобілів на водневих паливних елементах H2X Global, розпочав фінальні випробування свого пікапа Warrego (назва австралійської річки), напередодні початку продажів, які, як очікується, розпочнуться в Європі вже наступного року.