Рестайлінг пережили обидва різновиди моделі: семимісний позашляховик і купеподібний Atlas Cross Sport. У них інакше оформлена передня частина кузова, а салон такий самий, як у китайського Teramont зразка 2021 року. Під капотом – «турбочетвірка» 2.0 TSI, яка за потужністю наблизилася до зниклого з гами VR6 3.6 FSI.

Кросовер Volkswagen Atlas (за межами Америки та Канади продається як Teramont) випускають із 2017 року. Модель розроблена переважно для США, і там вона йде в авангарді сегмента. Нинішнє оновлення покликане зміцнити позиції, причому торкається воно як семимісний Atlas, так і п’ятимісний Atlas Cross Sport . Обидва позашляховики отримали збільшені грати радіатора; адаптивні фари та ліхтарі з перемичкою, які штатно ставлять на всі версії, крім базової; а також більший спойлер, що візуально подовжує дах і надає силуету стрімкості.

Крос-купе до того ж відрізняється глянсовим чорним декором та агресивним дифузором. Діаметр коліс – від 18 до 20 дюймів, хоча версії R-line дісталися 21-дюймові. Салон відтепер, що називається, з преміальною обробкою, правда аналогічний китайському «Терамонт» . Передня панель та центральна консоль обтягнуті шкірозамінником. Сидіння топових комплектацій оббиті стьобаною натуральною шкірою з ромбоподібним візерунком. Підігрів керма, вентиляція передніх крісел, кліматичне встановлення Climatronic та голосове управління – тепер стандартне оснащення.