Ожидается, что роскошный внедорожник станет исключительно электрическим EV и будет доступен только в четырехместном исполнении.

Когда в начале этого года Volvo сообщила о планах ввести флагманский внедорожник в линейку, дизайнеры в kolesa.ru опубликовали эту визуализацию шведского люксового автомобиля. Теперь, по крайней мере, одна из деталей конструкции неверна, а именно двойные выхлопные наконечники, поскольку, согласно сообщениям зарубежных СМИ, XC100 будет обходиться без двигателей внутреннего сгорания, а это означает, что ему в принципе не потребуется выхлопная система. Второе поколение масштабируемой архитектуры продукта SPA-II изначально разрабатывалось для полностью электрических силовых агрегатов.

Это интересно: Mercedes показал сборочный процесс совершенно нового седана S-class

Ожидается, что следующее поколение топового внедорожника от Geely получит имя XC100 Recharge, которое отразит философию «младшего» кроссовера XC40 Recharge с нулевым уровнем выбросов. В то время как XC90 может иметь пять, шесть или семь мест в салоне, его старший брат, как сообщается, поставляется исключительно с двухрядной компоновкой и только четырьмя сидениями в том же духе, что и относительно редкая модель XC90 Excellence.

Это интересно: Конкурент Hyundai Creta от Dongfeng заметно обновился

Предполагается, что даже базовая модель получит полный привод, поскольку силовая установка будет состоять из двух электромоторов и, как утверждается, станет стандартом во всех комплектациях XC100. Аккумуляторная батарея будет установлена под полом внутри колесной базы автомобиля, а «более экстравагантный дизайн» позволит Volvo создать купеобразную версию внедорожника.

XC100 должен поступить в продажу в 2023 году и будет иметь ориентировочную стартовую цену в 85 000 долларов, такую же, которую имеет XC90 в максимальной комплектации. XC100 не будет единственным новым участником растущего модельного ряда компании. Глава отдела коммерческих операций Лекс Керссемакерс три года назад объявил о планах выпуска XC20, по-видимому, также с электроэнергией, поскольку в настоящее время это является нормой для Volvo.