Попри те, що автомобілі “Таврія” вже давно не випускаються, історія цієї моделі досі містить багато нерозкритих сторінок.

Майже будь-який автолюбитель, який себе поважає, знає, що класичні “Таврії” мали індекс ЗАЗ-1102, водночас дуже обмежена кількість людей чула про унікальну “Таврію” ЗАЗ-1142, яка мала особливу силову установку, а не класичний МеМЗ-245. Вперше цей автомобіль показали на виставці Automotive-93.

Зовні новий автомобіль ніяк не відрізнявся від стандартної “Таврії”, водночас під капотом стояв двигун Volkswagen на 1,3 літра з віддачею в 54,5 к.с. Водночас головним плюсом німецького двигуна була інжекторна система подачі палива з безпосереднім упорскуванням. Це дозволяло виставляти жорсткіші критерії екологічності для двигуна, що теоретично могло б посилити експортні позиції українського автовиробника.

ЗАЗ-1142 мав такий самий двигун, як Volkswagen Polo тих років, але при цьому важив на 30 кілограмів менше. Максимальна швидкість “Таврії” з німецьким мотором становила 150 км/год, а витрата палива майже не відрізнялася: 5,2 літра на швидкості 90 км/год і 8,3 літра в міському циклі. Чому на заводі відмовилися від версії з німецьким ДВС, залишається тільки здогадуватися.