Експорт збіжжя з України сповільнився через наближення кінцевого терміну дії “зернової угоди”.

“Однак кількість суден, які приходять, аби забрати вантажі, скоротилася цього тижня до двох суден на день із 3-4 суден у середньому протягом останніх трьох тижнів”, – йдеться у статті.

За даними журналістів, датська судноплавна група NORDEN, яка займається транспортуванням зерна, входить до числа компаній, які не відправляють судна в Україну через побоювання, що вони там застрягнуть.

“На цей момент ми не беремо участі в цій торгівлі… Це ризикована сфера – дуже важко передбачити, що станеться”, – сказав генеральний директор NORDEN Ян Ріндбо.
Для відправки зерна потрібно щонайменше дев’ять днів, що включає в себе необхідні перевірки.

“Аналіз платформи морських і товарних даних Shipfix показав, що кількість вантажних замовлень – глобальних запитів на доступні судна для перевезення зерна з України – впала до 355 у квітні з 489 замовлень, надісланих на ринок у березні”, – пише видання.

За даними Shipfix, наразі на ринку було 107 форвардних замовлень на зерно для суден, з них 94 на травень і лише кілька замовлень на наступні місяці.

Від 40 до 60 комерційних суден застрягли в портах України.