Спільне підприємство ACC, засноване Stellantis, Mercedes-Benz і TotalEnergies, остаточно згорнуло проєкти зі створення акумуляторних гігафабрик у Термолі (Італія) та Німеччині. Компанія вирішила не відновлювати ці заводи, які ще в травні 2024 року були заморожені, і натомість сфокусує зусилля на підвищенні ефективності виробництва у Франції.

Причини відмови від проєктів та нові акценти

Італійські профспілки першими повідомили про остаточне виключення Термолі з планів ACC, водночас аналогічна доля спіткала й німецький проєкт. Профспілкові організації наполягають на термінових переговорах із владою через різке зниження темпів виробництва автомобілів у країні.

Ці проєкти були ключовими елементами стратегії розвитку європейського виробництва батарей, спрямованої на зменшення залежності від китайських виробників, таких як CATL. Втім, ACC зіштовхнулася зі значними фінансовими труднощами: виробництво на французькому підприємстві обходиться на 20–25% дорожче, ніж в азійських конкурентів, а частка браку становить 15–20% порівняно з галузевою нормою менше 10%.

Наслідки для Stellantis і плани на майбутнє

Рішення ACC співпало з корекцією стратегії Stellantis щодо електромобілів. 5 лютого компанія оголосила про списання близько $26,5 млрд, переважно через збиткові проєкти в галузі електротранспорту, а також попередила про потенційний дефіцит до $1,5 млрд у другій половині 2026 року.

Уряд Італії вже відкликав близько $295 млн європейського фінансування для заводу в Термолі через невизначеність із термінами реалізації. Тим часом Stellantis повідомляє про пошук альтернативних рішень для регіону: розглядається запуск виробництва трансмісій e-DCT та інвестиції у двигуни, які відповідають стандарту Euro 7. Працівникам ACC пообіцяли зберегти робочі місця в межах групи.

«Проєкти, заморожені ще в травні 2024 року, не будуть відновлені: компанія заявила, що не бачить умов для їх перезапуску, отже зосередиться на підвищенні ефективності виробництва у Франції».

Источник: kurazh.org