Ford и General Motors объявили о партнерстве с производителями полупроводников для улучшения поставок электронных микросхем. Автомобильная промышленность как и другие технологические отрасли пострадала от дефицита микросхем, вызванного пандемией.

Ford подписал необязательный контракт с нью-йоркским производителем полупроводников GLOBALFOUNDRIES, чтобы «открыть дверь» для совместных исследований, разработки и производства микросхем, которые будут поставляться на сборочные конвейеры компании в автомобильной промышленности США.

Президент GM Марк Ройс сказал инвесторам, что спрос на полупроводники «увеличится более чем в два раза в следующие несколько лет», поскольку легковые и грузовые автомобили становятся сложными в технологическом плане.

В результате автопроизводители стремятся к партнерству с Тайваньской производственной компанией TSMC, крупнейшими в мире производителями микросхем, NXP Semiconductors, Qualcomm и другими.

Автомобильный сектор испытывает давление из-за дефицита полупроводников, что ограничивает продажи новых автомобилей. Производители были не готовы, когда прошлогоднее падение спроса на легковые и грузовые автомобили, вызванное пандемией, прекратилось быстрее, чем ожидалось. Теперь они конкурируют с производителями бытовой электроники. Поставки чипов значительно снизились в условиях пандемии.

Сегодня Toyota впервые применила концепцию своевременного производства в 1970-х годах, вновь подтвердив, как обезопасить этот критически важный компонент для использования во всем, от тормозов и гидроусилителя руля до развлекательных систем.

GLOBALFOUNDRIES, с которым Ford заключил соглашение о партнерстве, принадлежит Фонду суверенного благосостояния Абу-Даби Mbada Line Bestment Company. Цена акций производителя чипов недавно выросла на 5,4% до 66,07 доллара, в то время как цена акций Ford выросла на 0,3% до 19,92 доллара.

Компании добавили, что их совместные усилия в области НИОКР могут расширить возможности усовершенствованных микросхем, необходимых для использования в аккумуляторных системах электромобилей, полуавтоматическом вождении и обновлении программного обеспечения для беспроводных сетей.

Исполнительный директор GlobalFoundries Том Колфилд сказал, что партнерство с автопроизводителем позволит компании «быстрее выводить на рынок новые функции и обеспечивать долгосрочный баланс спроса и предложения».

Дэвид Уистон, аналитик Morningstar, сказал, что было приятно видеть, что Ford обеспечил некоторые внутренние поставки и изменил курс в соответствии с комментариями Фарли в апреле о том, что компании необходимо переосмыслить способы обеспечения поставок критически важных компонентов.

Но он добавил, что сомневается, что соглашение было «чем-то, что может быть реализовано быстро, если у GlobalFoundries уже есть выделенные мощности для Ford». Условия сделки не разглашаются, но Ford не приобретает доли участия в GlobalFoundries.

По материалам: Financial Times