Під час військового параду 3 вересня 2025 року у Пекіні, присвяченого 80-й річниці перемоги над Японією, Китай продемонстрував низку нових безпілотних літальних апаратів. Серед п’яти раніше невідомих моделей особливу увагу привернув великий безпілотник стелс-конфігурації без хвостового оперення, розміром, порівнянним із винищувачем J-10 ВПС НВАК. Через відсутність офіційної назви його умовно позначили як «Type B», а деякі спостерігачі навіть назвали «безпілотним винищувачем переваги в повітрі».

Type B відрізняється низкою передових технічних рішень. Він має ромбоподібне крило без хвостового оперення з рухомими закінцівками замість традиційних рулів. У носовій частині розміщений електрооптичний сенсор на кшталт західних систем EOTS, а з обох боків повітрозабірників — антени для захищеного зв’язку типу MADL. Апарат оснащений двома прямими повітрозабірниками DSI, що живлять один турбовентиляторний двигун класу WS-10C. Сопло змінної геометрії із зазубреними краями, подібне до застосованого на F-35.

Конструкція безпілотника включає великий внутрішній відсік озброєння, що дозволяє зберігати малопомітність і водночас нести боєприпаси. Це дає змогу виконувати завдання із завоювання переваги в повітрі, точкових ударів і розвідки. Концепція має спільні риси з апаратом GJ-11 Sharp Sword, проте демонструє перехід до ролей, які раніше були притаманні пілотованим винищувачам. Аналітики не виключають, що Type B може бути створений для повітряного бою з певним рівнем автономії.

Поява Type B демонструє прагнення Китаю створювати стелс-дрони нового покоління для складних бойових завдань, тоді як США роблять ставку на дешевші апарати для спільних дій із пілотованими літаками. Такий підхід зближує китайську програму з російським С-70 «Охотник» і підкреслює розбіжності у військових доктринах. Досвід попередніх показів свідчить, що навіть прототипи можуть у перспективі перетворитися на повноцінні бойові системи, тож Type B може стати черговим кроком Пекіна до зміцнення позицій у сфері безпілотної авіації.

Источник: noworries.news