Наприкінці березня Volvo випустила свій останній автомобіль із дизельним двигуном, але у Toyota інші погляди на цю технологію. Японська компанія впевнена, що у подібного типу машин попереду велике майбутнє, і говорити про їхній «захід» поки що зарано.

В ході інтерв’ю з австралійським журналом Drive керівник місцевого відділу продажу та маркетингу Toyota Шон Хенлі заявив, що дизель, як і раніше, залишається вкрай надійним джерелом палива, особливо для великих транспортних засобів, на кшталт вантажівок і великих позашляховиків. Водночас він упевнений, що дизельним двигунам необхідно адаптуватися до суворіших норм викидів.

Прихильністю японської компанії до дизельним авто став недавній випуск гібридного пікапа Toyota Hilux Hybrid 48V з 2,8-літровим чотирициліндровим турбодизельним двигуном. Представник Toyota також не відкидає можливості створення двигуна внутрішнього згоряння на синтетичному дизельному паливі. Водночас автовиробник не відмовляється і від двигунів внутрішнього згоряння, але адаптує їх до роботи з воднем. Зокрема, кілька місяців тому голова правління Toyota Акіо Тойода анонсував розробку двигунів внутрішнього згоряння нового покоління.

Глава Toyota впевнений, що частка чистокровних електрокарів ніколи не перевищить 30% від усього ринку, а решта 70% автомобілів продовжать оснащуватися двигунами внутрішнього згоряння, що працюють на бензині та дизельному паливі.