3D-принтеры пользуются спросом не только среди энтузиастов — технология объёмной печати активно применяется и крупными компаниями. Так, пресс-служба именитого автопроизводителя Porsche сообщила, что инженеры бренда успешно освоили 3D-печать корпуса электропривода, и смогли значительно улучшить конструкцию, сделав её легче и прочнее штатного решения.

В качестве эксперимента бренд напечатал корпус переднего привода топовой версии электрокара Taycan. Для этого они использовали технологию аддитивного производства, что предполагает создание детали послойно. Новинка оказалась на 10% легче и вдвое прочнее обычной детали, полученной с использованием традиционных методов литья.

«Это доказывает, что аддитивное производство со всеми его преимуществами также подходит для более крупных компонентов в электрических спортивных автомобилях», — рассказывают представители Porsche.

На создание первого прототипа корпуса силовой установки у инженеров Porsche ушло несколько дней. Уже сейчас готова технология виртуализации, позволяющая сократить это время на 90%.

Источник: 4pda.ru