Компанія Aurora Flight Sciences, що входить до складу Boeing, будує експериментальний літак X-65.

Він має продемонструвати можливості технології активного керування потоком повітря. Вона може змінити майбутнє авіаційного проєктування, адже замість традиційних механізмів, хочуть використовувати систему струменів повітря, що керує нахилом, креном і поворотом літака. Такий підхід дозволяє зменшити вагу, спростити конструкцію та підвищити аеродинамічну ефективність.

У серпні 2025 року Aurora та DARPA уклали угоду про спільне фінансування завершення будівництва та першого польоту X-65. Програма CRANE, яка відповідає за цей проєкт, рухається до завершення ключового етапу — складання фюзеляжу, що заплановане на січень 2026 року. Про це пише компанія.

Виробництво літака відбувається на підприємстві Aurora у Бриджпорті, Західна Вірджинія. Там вже виготовляють фюзеляж, крила та дифузор двигуна. Система активного керування потоком і компоненти двигуна готові до інтеграції.

Літак має розмах крил близько дев’яти метрів і вагу близько трьох тонн. Трикутна форма крил дозволяє проводити випробування з різними кутами їхнього розташування.

«Ми раді продовжити наше давнє партнерство з DARPA для завершення будівництва літака X-65 та демонстрації можливостей активного керування потоком у польоті», — сказав Ларрі Вірсінг, віце-президент з розробки літаків Aurora Flight Sciences, — Платформа X-65 стане довговічним активом для льотних випробувань, і ми впевнені, що майбутні конструкції літаків та дослідницькі місії зможуть використовувати основні технології та дані льотних випробувань».

Источник: techno.nv.ua