У 2026 році кількість авіаносців Військово-морського флоту США скоротиться — USS Harry S. Truman, восьмий авіаносець класу Nimitz, повинен почати багаторічну програму дозаправлення і капітального ремонту, яка триватиме до 2029 року, а то й довше. Як пише Forbes, капітальний ремонт дасть змогу авіаносцю залишатися в експлуатації щонайменше ще чверть століття.

Під час цього процесу будуть заправлені ядерні реактори супер-авіаносця, а також проведена масштабна модернізація. Зазвичай роботи з модернізації двигунів займають близько чотирьох років, але суднобудівельна компанія NNS вже зіткнулася зі значними затримками під час будівництва авіаносців USS George Washington (CVN-73) і USS John C. Stennis (CVN-74). На модернізацію першого авіаносця істотно вплинула пандемія COVID-19 і подальші проблеми з ланцюжком поставок.

Роботи з модернізації авіаносця проводитимуть на тій самій верфі, де з 1933 року для ВМС США побудували загалом 31 авіаносець, включно з усіма 10 кораблями класу «Німіц» і першими кораблями класу «Джеральд Р. Форд».

Несподіваний ремонт

Крім численних модернізацій, авіаносець USS Harry S. Truman також потребуватиме несподіваного ремонту внаслідок аварії, що сталася майже рік тому. У лютому 2025 року супер-авіаносець зіткнувся з 53-тонним вантажним судном під панамським прапором під час операцій у Середземному морі недалеко від Порт-Саїда, Єгипет.

Тоді зіткнення з торговельним судном «Бешикташ-М» пошкодило ділянку верхньої палуби на правому борту поруч з одним із ліфтів управління літаком і пробило зовнішні перегородки двох складських приміщень і ремонтної майстерні.

Ядерні реактори авіаносця, а також його водонепроникність не постраждали, і ліфти управління літаком не зазнали суттєвих пошкоджень. Однак USS Harry S. Truman був змушений повернутися в бухту Суда, Греція, для проведення екстреного ремонту. Ремонтні роботи включали встановлення нових перегородок і фарбування, і військовий корабель повернувся в стрій менш ніж через два тижні.

«Хоча пошкодження були переважно косметичними, вони все ж були занадто значними, щоб їх можна було усунути в період «проміжного» або «ремонтного» обслуговування. Натомість було ухвалено рішення почекати, доки авіаносець не почне дозаправлення в середині терміну служби», — наголошується в статті.

Наприкінці квітня, коли Truman перебував у Червоному морі, винищувач F/A-18 і буксирувальник впали за борт, коли літак буксирували в ангарі. Моряку довелося вистрибнути з кабіни безпосередньо перед тим, як винищувач опинився у воді.

Трохи більше ніж за тиждень, на початку травня, F/A-18 заходив на посадку на палубу Truman, коли обірвався товстий кабель, призначений для захоплення гака літака і його різкої зупинки. Винищувач скотився за борт. Обидва льотчики благополучно катапультувалися і були врятовані вертольотом.

Також наприкінці грудня ракетний крейсер USS Gettysburg, що входить до ударної групи Truman, збив F/A-18 над Червоним морем.

Источник: unian.ua