Днями Ford представив свій перший ралійний електромобіль – Mustang Mach-E Rally. Електричний кросовер оснастили ралійною підвіскою та доопрацьованою версією двомоторної силової установки Mustang Mach-E GT. За заявою виробника, віддача модернізованого агарегата складає не менше 480 к.с. та 650 Нм крутного моменту.

На відміну від орієнтованого на продуктивність GT, ралійний Мустанг призначений для «підкорення незвіданих територій». Для перевірки цієї його здібності на випробувальному полігоні Ford у Мічигані побудували спеціальну трасу, яка імітує реальне бездоріжжя. До її створення залучили ветеранів ралі. Цим відрізком прототипи Mustang Mach-e Rally наїздили 805 тестових кілометрів.

Впоратися з бездоріжжям йому допомагає піднята на 20 мм підвіска з амортизаторами MagneRide та спеціально налаштованими пружинами. Також новий Mustang Mach-E Rally пешим отримав режим Ford Rally Sport Drive. У компанії його називають унікальним режимом бездоріжжя. Він забезпечує лінійну реакцію дросельної заслінки для кращого контролю та більш агресивне демпфування для покращення керованості на поворотах.

Зовні Mustang Mach-E Rally відрізняється двома гоночними смугами на кузові у кольорах Grabber Blue, Shadow Black, Eruption Green та Grabber Yellow на вибір. За доплату їх забарвлять у відтінки Star White або Glacier Grey. Також у списку контрастних елементів передній спліттер, чорний сталевий дах, молдинги та масивний задній спойлер, що відсилає до знятого з виробництва Focus RS.

Крім того, «дводверці» дісталася характерна передня панель із протитуманними фарами у ралійному стилі та особливі глянцево-білі 19-дюймові колісні легкосплавні диски. Двигун захищений від пошкоджень спеціальним екраном, двері та колісні арки – плівкою.

У салоні – глянцево-білі акценти на панелі приладів і рульовому колесі, та білий декоративний рядок на дверних картах. Але головна «фішка» інтер’єру – спеціально розроблені для нового електромобіля функціональні сидіння з глянцево-білими спинками та написом «Mach-E Rally».