Перед финальным этапом сезона в Абу-Даби Феррари стремится реабилитироваться после крайне неудачного уик-энда в Катаре, где Шарль Леклер завершил гонку восьмым, а Льюис Хэмилтон — лишь 12-м. Однако в Маранелло уже давно переключили основные усилия на проект следующего года: новая машина 678 успешно прошла первый цикл обязательных краш-тестов для приведения технических характеристик болида в соответствие с регламентом 2026 года.

На Яс Марине команда рассчитывает выступить заметно лучше, чем на двух предыдущих этапах, и завершить «год ужасов» на более позитивной ноте. По данным симуляций, SF-25 должна быть менее уязвимой в Абу-Даби, хотя задачей не стоит вмешиваться в борьбу за титул между Маклареном и Ред Буллом, а лишь вернуться к результатам, соответствующим уровню команды.

По этой причине проект 678 давно стал приоритетом. На базе CSI в Боллате шасси успешно прошло обязательные краш-тесты с первой попытки, что позволило команде значительно продвинуться в графике. Впереди — крайне короткая зимняя пауза: уже 26–30 января в Барселоне состоятся закрытые тесты новых машин, которые впервые появятся на треке задолго до традиционных сроков.

Мы говорим коротко о главном, но не пропускаем ничего важного. Твой Terrikon в Telegram